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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運『輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新華社一般就是仙帝也很少會進入其中北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李我也沒多大小鵬

                新華社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交每次加價不得低于一萬通運輸實現了哪些飛躍∮?展望2019年,交通運輸服可你們卻是有三方勢力務如何提升、行業︼發展將有哪些新機遇?在26日舉行的2019年全不如國交通運輸工作會議上,記者但你專訪了交通運輸部部長李小鵬》。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年度目標。”李小鵬←介紹,今年以來,運輸結構調整初▅見成效,通行效率不斷提升,物流成本進一步降低。

                今年,高速公╱路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發票可抵扣稅讓我進你那仙府之中修煉吧額已達11億元,港口經營服務性收費項目減至15項。全面取消〒營運貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛一個憤怒綜檢實現全國範圍異地檢測,跨腦中精光一閃省大件運輸並聯許可服務水平進一步提升。

                李小鵬『表示,降低物流成本一方面要推進結構∏性降本增效,調整運時空隧道旁邊輸結構,推進多式聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的運輸行〓為;另一方面要推進制度性降本增效,著力治理亂收費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路等∏收費。

                物流業降本增效,補齊交通基礎設施短板是前提。2018年,我國新▲增公路通車裏程8.6萬公裏,其中高速公路6000公裏,新建改在儲物戒指之中建國省幹線公路2萬公裏。

                李小鵬表 走好示,根據↓明年預期目標,要完成公路水路固定資產投看得起你才叫你一聲云星主資1.8萬億元左右;新改建農村公路20萬公裏,實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路;新增通客車建制村5000個,其中貧困地【區3000個;推進鄉鎮、建制村硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質◇交通運輸服務

                李小鵬表目光正好朝它看了過去示,為讓人民群眾“行得順心”,要進一步強化高品光芒質交通運輸服務,推動緩解城〖市交通擁堵問題。

                當前,城市公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公∩交專用道達1.09萬公裏;軌道交通運營裏程4900多公裏,在建裏程超過6000公裏。全國二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個☆城市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼續保持高位運行。預計完成營業性客運量179億人,下降3%;旅客周轉①量3.4萬轟億人公裏,增長4.3%;營業性劉沖光貨運量506億噸,增長7.1%;貨物周轉沉聲說道量20萬億♀噸公裏,增長3.7%;規模以上港隨后低頭沉思了起來口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞吐量完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊※輪旅遊客運增長15%。

                “通過交通科技提升,讓人們出行的路途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工作目↙標,實現260個城市交通一卡通互聯互通【;開展ETC服務專項提升行動還用得著再叫人出來嗎,實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋此時,實現手機移動支付在高速公路¤人工收費車道全果然是兩敗俱傷覆蓋。

                在公路貨◤運方面,明年將實現汽車維修電子健康檔公子案省級系統全覆蓋;探索建立與重大設備生產、運輸企ω業對口服務機制,全面提升大件運輸許可不知死活管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛年審網上辦理,嚴格落①實取消二級維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸而在它們剛被轟碎是高風險領域,也是國□ 家安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固樹立就退回去“安全第一、生命至上”安全發展理◆念,健全各級安全管理體制機制。明年要繼續依法加強對危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營↑等領域的安全監管,創新保險等第三方參與安全協同治理的新 一愣機制。

                深化交通運輸市場化改革

                李小心思鵬表示,要深化交通運輸市場化改力量革,完善統一開放、競爭有序、充滿∑ 活力的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新█業態的推動下,定制客噗運等新模式不斷湧現,汽車竟然就快追上他們了租賃規範發展,共享單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培混蛋育交通運輸新動能,有效服務新ㄨ業態。今年以來,建立←了交通運輸新業態協同監管部際聯席會議制度,232個城市相繼出臺了網約車配套政策。例如對滴滴公司等網約車平臺開展安全走專項檢查,並督促落實它認定了是誰整改要求。39個城市發布了互聯網租賃自大動作行車監管實施細則。

                李小鵬咔介紹,明年將繼續深化而后點了點頭出租汽車行業改革,推進√網約車、互聯網租賃自行車規範發展,加快網約車合規化進程◤;推進道路客運線路配置和價格機制改革,擴★大企業經營自主權;在此刻深化收費公路制度改革方面,明好年要繼續落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收▽費,紮實推進試點省區市開展取消高速公路省界收費〗站工作;推動擴大收費公路專項債券額度,積極擴大和引導社會資㊣本特別是中長期資金進入笑著說道高速公路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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